2014年4月20日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布2014年3月份“汽車經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查結(jié)果”。3月份經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.38，環(huán)比下降41%，同比下降15%（見圖1）。

3月份，合資、進(jìn)口、自主品牌庫(kù)存系數(shù)均有較大程度回落，合資品牌庫(kù)存系數(shù)由上月2.18 降至1.30；自主品牌庫(kù)存系數(shù)由上月的3.19降至1.79； 進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)由上月的3.95降至1.18。本月，除自主品牌外，合資、進(jìn)口品牌均降至合理庫(kù)存范圍內(nèi)，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力有所緩解。3月份庫(kù)存系數(shù)最高品牌為吉利，庫(kù)存系數(shù)3.57。

一、4月庫(kù)存系數(shù)回落   

          圖1  2013-2014年月度汽車經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)

3月份，汽車市場(chǎng)明顯好轉(zhuǎn)，產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈增長(zhǎng)。進(jìn)入3月份后，廠商和經(jīng)銷商開始新一年銷售計(jì)劃的實(shí)施，為了盡快減少庫(kù)存壓力，各品牌紛紛加大了市場(chǎng)活動(dòng)的力度，價(jià)格優(yōu)惠幅度也較一、二月份有所增加，車市需求明顯增長(zhǎng)，因此，本月庫(kù)存水平呈現(xiàn)較理想狀態(tài)。

3月份高庫(kù)存品牌數(shù)量有所減少，共6個(gè)品牌，分別是：進(jìn)口品牌：捷豹-路虎；合資品牌：菲亞特、東風(fēng)悅達(dá)起亞；自主品牌：吉利、上汽榮威、奇瑞。

二、合資、進(jìn)口品牌降至安全庫(kù)存范圍，自主品牌庫(kù)存仍有壓力

   圖2  合資、進(jìn)口、自主汽車品牌庫(kù)存系數(shù)

2014年3月份，合資品牌庫(kù)存系數(shù)為1.30，環(huán)比下降40%，處于警戒庫(kù)存水平內(nèi)；進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)1.18，環(huán)比下降70%，處于合理庫(kù)存水平；自主品牌庫(kù)存系數(shù)為1.79，環(huán)比下降44%。3月份整體庫(kù)存水平有較大幅度回落，整體降幅超過40%。合資、進(jìn)口品牌均在1.5合理庫(kù)存水平范圍內(nèi)，其中進(jìn)口品牌庫(kù)存水平環(huán)比降幅達(dá)70%，明顯高于合資、自主品牌；自主品牌庫(kù)存水平本月環(huán)比降幅也達(dá)到44%，雖超出1.5警戒庫(kù)存水平，但庫(kù)存壓力已明顯減輕。（見圖2）。

三、高庫(kù)存品牌數(shù)量下降

        圖3  高庫(kù)存汽車品牌所占比重

本次抽樣調(diào)查涉及品牌為55個(gè)，其中庫(kù)存系數(shù)超過2.5的品牌有6家。其中，自主品牌占到50%，整體自主庫(kù)存水平超過合資、進(jìn)口品牌。本月，高庫(kù)存品牌占比為13%，與上月36%相比有大幅度減少。進(jìn)口、合資品牌高庫(kù)存比例明顯減少，合資品牌中菲亞特領(lǐng)先于其他合資品牌庫(kù)存水平，進(jìn)口品牌中捷豹-路虎高于其他進(jìn)口品牌庫(kù)存水平。（見圖3）。

      圖4  庫(kù)存系數(shù)超過2.5的汽車品牌

四、保持謹(jǐn)慎態(tài)度，合理控制庫(kù)存

按照慣例，車企一般會(huì)在2月底給出全年商務(wù)政策，屆時(shí)任務(wù)量將會(huì)明晰，而且為了實(shí)現(xiàn)上半年銷售目標(biāo)，車市也將迎來第一輪優(yōu)惠促銷大潮。3月份成為了年度的首個(gè)銷售高峰期。3月，乘用車共銷售171.01萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)30.29%，同比增長(zhǎng)7.86%。

3月份市場(chǎng)逐周走強(qiáng)，符合了廠商和經(jīng)銷商的預(yù)期。本月新產(chǎn)品上市較少，主要依靠市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的大力展開增加了銷量。繼一、二月連續(xù)2個(gè)月經(jīng)銷商庫(kù)存大幅度增加，使3月成為消化庫(kù)存的重要月份。另外大城市恐慌購(gòu)車的風(fēng)潮越演越烈，如杭州限購(gòu)當(dāng)就收到了7萬(wàn)輛的訂單也成為三月銷量增長(zhǎng)的因素之一。

預(yù)計(jì)4月份，隨著“清明節(jié)”、“五一”等小長(zhǎng)假的到來，加上各城市春季車展舉辦和新品上市也將使4月的汽車市場(chǎng)會(huì)有良好表現(xiàn)，汽車市場(chǎng)將更加活躍，預(yù)計(jì)4月市場(chǎng)需求仍有上升空間，因此，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，雖然經(jīng)銷商普遍看好2014年4月的汽車市場(chǎng)，但經(jīng)銷商仍要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，以防庫(kù)存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

附：汽車經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查說明

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫(kù)存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫(kù)存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購(gòu)銷存調(diào)查，計(jì)算各品牌汽車庫(kù)存狀況和行業(yè)綜合庫(kù)存系數(shù)(庫(kù)存系數(shù)=期末庫(kù)存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫(kù)存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

汽車經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查的目的：第一，把握市場(chǎng)脈搏。通過對(duì)全國(guó)各品牌汽車經(jīng)銷商庫(kù)存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測(cè)未來市場(chǎng)趨勢(shì)；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫(kù)存變動(dòng)，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷波動(dòng)，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營(yíng)銷策略及控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)提供參考。

根據(jù)國(guó)際同行業(yè)通行的慣例，庫(kù)存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫(kù)存處在合理范圍；庫(kù)存系數(shù)> 1.5，反映庫(kù)存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫(kù)存系數(shù)>2.5，反映庫(kù)存過高，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。

本月經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查對(duì)象主要為2012年度中國(guó)汽車流通行業(yè)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國(guó)大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個(gè)汽車品牌。

新聞聯(lián)系人：

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

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