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政策發(fā)布

協(xié)會發(fā)布 | 一周要聞回顧 行業(yè)政策(2021年2月15日-2月28日)

時間: 2021-03-01 09:19      來源:
作者：汽車市場研究分會




關(guān)于發(fā)布《電動營運(yùn)貨車選型技術(shù)要求》等15項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的公告

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2月18日，交通運(yùn)輸部網(wǎng)站公布“關(guān)于發(fā)布《電動營運(yùn)貨車選型技術(shù)要求》等15項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的公告”。


公告稱，《電動營運(yùn)貨車選型技術(shù)要求》等15項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（2021年第1批）業(yè)經(jīng)審查通過，現(xiàn)予發(fā)布。發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)均為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，由人民交通出版社股份有限公司出版，并在中華人民共和國交通運(yùn)輸部網(wǎng)站上公告。


附件《發(fā)布的15項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編號、名稱、主要內(nèi)容等一覽表》發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)分別為：JT/T 155—2021汽車舉升機(jī)，JT/T 230—2021汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶，JT/T 445—2021汽車底盤測功機(jī)，JT/T 448—2021汽車懸架裝置檢測臺，JT/T 507—2021汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺，JT/T 816—2021機(jī)動車維修服務(wù)規(guī)范，JT/T 934—2021城市公共汽電車駕駛員操作規(guī)范，JT/T 1371—2021電動營運(yùn)貨車選型技術(shù)要求，JT/T 1372—2021汽車維修救援服務(wù)規(guī)范，JT/T 1373.1—2021城市客運(yùn)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)計算方法 第1部分：分類與代碼，JT/T 1373.2—2021城市客運(yùn)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)計算方法 第2部分：公共汽電車，JT/T 1373.3—2021城市客運(yùn)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)計算方法 第3部分：巡游出租汽車，JT/T 1373.4—2021城市客運(yùn)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)計算方法 第4部分：汽車租賃，JT/T 1373.5—2021城市客運(yùn)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)計算方法 第5部分：城市客運(yùn)輪渡，JT/T 1374—2021營運(yùn)車輛彎道速度預(yù)警系統(tǒng)性能要求和測試規(guī)程。


上述15項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中與汽車生產(chǎn)企業(yè)密切相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)有：


一、機(jī)動車維修服務(wù)規(guī)范


本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動車維修服務(wù)的基本要求，以及維修服務(wù)流程、服務(wù)質(zhì)量管理、安全管理、環(huán)保管理等要求。


本標(biāo)準(zhǔn)適用于從事汽車整車維修、綜合小修和專項(xiàng)維修的機(jī)動車維修經(jīng)營者，其他機(jī)動車維修經(jīng)營者可參照使用。


二、電動營運(yùn)貨車選型技術(shù)要求


本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動營運(yùn)貨車選型的通用要求、分類要求和分級要求。


本標(biāo)準(zhǔn)適用于N1、N2、N3類純電動營運(yùn)貨車，不適用于燃料電池車輛。


三、營運(yùn)車輛彎道速度預(yù)警系統(tǒng)性能要求和測試規(guī)程


本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了營運(yùn)車輛彎道速度預(yù)警系統(tǒng)的一般要求、性能要求及測試規(guī)程。


本標(biāo)準(zhǔn)適用于M類、N類、O類營運(yùn)車輛在標(biāo)準(zhǔn)道路條件下彎道速度預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計、制造和檢測。

(來源:交通運(yùn)輸部)

道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型表（第30批）公示

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2月19日，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司發(fā)布《道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型表（第30批）公示》。


公示稱，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國節(jié)約能源法》《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》，以及《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示批示精神切實(shí)加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作的通知》《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)<營運(yùn)客車安全技術(shù)條件>(JT/T1094—2016)的通知》《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于做好交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)<營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件>(JT/T1178.1—2018)落實(shí)工作的通知》《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)<營運(yùn)客車類型劃分及等級評定>(JT/T325—2018)的通知》等有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)對通過技術(shù)審查的《道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型表(第30批)》車型進(jìn)行公示(詳見附件)，公示期為5個工作日。


列入附件《道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型表(第30批：公示)》的達(dá)標(biāo)車型共1716款。其中，客車達(dá)標(biāo)車型92款；乘用車達(dá)標(biāo)車型（多用途乘用車）3款；載貨汽車達(dá)標(biāo)車型1215款；牽引車輛達(dá)標(biāo)車型121款；掛車達(dá)標(biāo)車型285款。

(來源:交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司)

《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

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2月22日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站公布“《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布”。


2021年2月20日，工業(yè)和信息化部組織制定的《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB19578-2021）由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布，于2021年7月1日起正式實(shí)施。


該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了燃用汽油或柴油燃料、最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的M1類車輛今后一個時期的燃料消耗量限值要求，是我國汽車節(jié)能管理的重要支撐標(biāo)準(zhǔn)之一。


《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB19578-2021）的修訂背景。一是工況切換。2025年前，傳統(tǒng)能源乘用車、插電式混合動力電動乘用車的試驗(yàn)工況將由NEDC切換為WLTC，工況的改變將影響車輛綜合燃料消耗量；二是試驗(yàn)方法的變化。GB/T 19233—2020《輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法》中加載方式由慣性質(zhì)量加載方式改為連續(xù)加載方式。


《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB19578-2021）的范圍：本文件適用于能夠燃用汽油或柴油燃料、最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的M1類車輛，不適用于僅燃用氣體燃料或醇醚類燃料的車輛。


該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三方面要求。一是限值要求。手動擋變速器且具有三排座以下座椅車輛的燃料消耗量限值；其它車輛的燃料消耗量限值；與限值對應(yīng)的二氧化碳排放量的參考值。二是生產(chǎn)一致性要求。汽油、采油、兩用燃料及雙燃料車輛的燃料消耗量應(yīng)滿足GB/T 19233—2020有關(guān)生產(chǎn)一致性要求。其它車輛的生產(chǎn)一致性檢查應(yīng)按照GB/T 19233規(guī)定的統(tǒng)計方法和合格數(shù)判定規(guī)則進(jìn)行。三是更改和認(rèn)證擴(kuò)展要求。所作的更改不會影響更改車型的燃料消耗量，該車型的認(rèn)證依然適用于更改車型。


該標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施的意義：該標(biāo)準(zhǔn)與《乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)》（GB 27999—2019）形成第五階段乘用車燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)，共同支撐雙積分管理辦法順利實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施是落實(shí)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的重要舉措，有利于促進(jìn)汽車節(jié)能技術(shù)進(jìn)步、提高車輛節(jié)能水平、淘汰高油耗車型，對促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展、支撐實(shí)現(xiàn)我國“碳達(dá)峰”和“碳中和”目標(biāo)具有重要意義。

(來源:工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司)

中共中央 國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》

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2月24日，新華社授權(quán)發(fā)布“中共中央 國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》”。

為加快建設(shè)交通強(qiáng)國，構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，支撐現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系和社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國建設(shè)，編制本規(guī)劃綱要。規(guī)劃期為2021至2035年，遠(yuǎn)景展望到本世紀(jì)中葉。

《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》的主要內(nèi)容包括：一、規(guī)劃基礎(chǔ)（發(fā)展現(xiàn)狀、形勢要求、運(yùn)輸需求），二、總體要求（指導(dǎo)思想、工作原則、發(fā)展目標(biāo)），三、優(yōu)化國家綜合立體交通布局，四、推進(jìn)綜合交通統(tǒng)籌融合發(fā)展，五、推進(jìn)綜合交通高質(zhì)量發(fā)展，六、保障措施。

《規(guī)劃綱要》的實(shí)施與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。綱要中多處提出，“小汽車出行占比不斷提升”；“推動車聯(lián)網(wǎng)部署和應(yīng)用”；“促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與智能電網(wǎng)融合，適應(yīng)新能源發(fā)展要求”；“推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車（智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同）、智能化通用航空器應(yīng)用”；“推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展”等。

《規(guī)劃綱要》以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，明確發(fā)展目標(biāo)是，到2035年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)。實(shí)現(xiàn)國際國內(nèi)互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達(dá)、縣級節(jié)點(diǎn)有效覆蓋，有力支撐“全國123出行交通圈”（都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達(dá)、全國主要城市3小時覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)）。交通基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量、智能化與綠色化水平居世界前列。

《規(guī)劃綱要》圍繞優(yōu)化國家綜合立體交通布局明確，一是構(gòu)建完善的國家綜合立體交通網(wǎng)，到2035年，國家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模合計70萬公里左右；二是加快建設(shè)高效率國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，實(shí)體線網(wǎng)里程29萬公里左右；三是建設(shè)多層級一體化國家綜合交通樞紐系統(tǒng)，建設(shè)面向世界的京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈4大國際性綜合交通樞紐集群；四是完善面向全球的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

《規(guī)劃綱要》就推進(jìn)各種運(yùn)輸方式統(tǒng)籌融合發(fā)展等作出具體規(guī)劃，并圍繞推進(jìn)綜合交通高質(zhì)量發(fā)展提出目標(biāo)和任務(wù)，要求加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)、資源支撐、資金保障、實(shí)施管理。

(來源:新華社)