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協(xié)會(huì)快訊

藍(lán)皮書(shū)論壇 | 大咖互動(dòng)二手車稅改新政之后行業(yè)發(fā)展之變

時(shí)間: 2020-04-23 20:23      來(lái)源:
作者：產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部


2020年4月16日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍、副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅共同為行業(yè)藍(lán)皮書(shū)揭幕，同時(shí)宣布中國(guó)汽車流通行業(yè)藍(lán)皮書(shū)論壇暨2019-2020藍(lán)皮書(shū)發(fā)布系列直播活動(dòng)正式啟動(dòng)。
4月22日，2020汽車流通行業(yè)藍(lán)皮書(shū)系列直播活動(dòng)第四場(chǎng)二手車篇正式開(kāi)始，來(lái)自中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅、羅磊及北京梅賽德斯-奔馳二手車業(yè)務(wù)總監(jiān)郭浩、廣匯汽車集團(tuán)二手車總經(jīng)理田東、深圳市澳康達(dá)名車廣場(chǎng)有限公司董事總經(jīng)理陳祥達(dá)、北京精真估信息技術(shù)有限公司市場(chǎng)副總裁崔璨等多位嘉賓參加了本次直播活動(dòng)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊對(duì)二手車增值稅減按0.5%征收后行業(yè)變化趨勢(shì)進(jìn)行深入探討，通過(guò)展示詳實(shí)的調(diào)查數(shù)據(jù)并結(jié)合專業(yè)的分析，展現(xiàn)了稅改政策后行業(yè)的變化趨勢(shì)。
在羅秘書(shū)長(zhǎng)的精彩分享后，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅同北京梅賽德斯奔馳二手車業(yè)務(wù)總監(jiān)郭浩、廣匯汽車集團(tuán)二手車總經(jīng)理田東、深圳澳康達(dá)名車廣場(chǎng)有限公司董事總經(jīng)理陳祥達(dá)展開(kāi)互動(dòng)研討，共同探討二手車稅改新政后行業(yè)發(fā)展之變。
在互動(dòng)探討開(kāi)始之初郎秘書(shū)長(zhǎng)通過(guò)廣泛的行業(yè)調(diào)查和多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出二手車稅改新政實(shí)施前期行業(yè)最關(guān)注的5個(gè)問(wèn)題：

1、長(zhǎng)期以來(lái)二手車增值稅按全額2%征收，這對(duì)企業(yè)開(kāi)展二手車業(yè)務(wù)有什么制約？

2、二手車經(jīng)銷增值稅減至0.5%政策發(fā)布后，企業(yè)有什么具體行動(dòng)措施？

3、2020年5月1日二手車稅改政策開(kāi)始實(shí)施，企業(yè)開(kāi)展二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)還有什么障礙和阻力？

4、二手車減稅政策的實(shí)施將對(duì)二手車行業(yè)和二手車經(jīng)銷企業(yè)帶來(lái)哪些影響？

5、對(duì)2020年二手車行業(yè)的期望和展望？

廣匯汽車集團(tuán)二手車總經(jīng)理田東就“長(zhǎng)期以來(lái)二手車增值稅按全額2%征收，這對(duì)企業(yè)開(kāi)展二手車業(yè)務(wù)有什么制約”這個(gè)問(wèn)題談了一下自己的看法，田總認(rèn)為：老的稅收政策由于稅率較高，經(jīng)銷商為了避稅，會(huì)找經(jīng)紀(jì)公司以第三方傭金的方式或轉(zhuǎn)到個(gè)人背戶的方式進(jìn)行。這樣二手車交易不能全額計(jì)入收入，影響總收入的增長(zhǎng)。而且個(gè)人交易很難掌控，問(wèn)題較多。實(shí)行稅改新政后很多經(jīng)銷商會(huì)把二手車交易轉(zhuǎn)回到經(jīng)銷企業(yè)，促進(jìn)企業(yè)把二手車買賣納入正式主營(yíng)業(yè)務(wù)。
這不僅為社會(huì)創(chuàng)造更多的稅收收入，同時(shí)也降低了企業(yè)的管理成本，從而逐步激活國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車存量市場(chǎng)的交易量。同時(shí)企業(yè)二手車作為流通商品合并到財(cái)務(wù)報(bào)表中，有完備的買入和賣出記錄，對(duì)于上市的汽車銷售企業(yè)來(lái)說(shuō)，營(yíng)業(yè)收入會(huì)有比較大的提升，二手車業(yè)務(wù)將成為企業(yè)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)經(jīng)銷商集團(tuán)是很大的利好，可以進(jìn)一步促進(jìn)二手車業(yè)務(wù)的規(guī)范化經(jīng)營(yíng)。
田總同時(shí)表示，在新政的即將實(shí)施之際，二手車行業(yè)還存在部分區(qū)域設(shè)置市場(chǎng)準(zhǔn)入障礙等問(wèn)題，使得經(jīng)銷商無(wú)法取得經(jīng)銷資質(zhì)從事二手車經(jīng)銷以及部分區(qū)域限購(gòu)牌照指標(biāo)等問(wèn)題還阻礙行業(yè)的發(fā)展。
深圳市澳康達(dá)名車廣場(chǎng)有限公司董事總經(jīng)理陳祥達(dá)對(duì)稅收新政實(shí)施前后的二手車行業(yè)遇到的困難和對(duì)未來(lái)展望進(jìn)行了闡述，陳總表示：由于澳康達(dá)公司位于深圳，現(xiàn)階段只有深圳和北京二手車交易沒(méi)有周轉(zhuǎn)指標(biāo)，阻礙二手車的交易。還有現(xiàn)階段每次二手車交易均需過(guò)戶多次，多次過(guò)戶增加了交易的難度及人員成本，影響進(jìn)一步銷售，這些是公司當(dāng)前面臨的困難。
同時(shí)，深圳市政府有意推出二手車經(jīng)銷需到經(jīng)銷公司開(kāi)票，如是二手車經(jīng)紀(jì)需個(gè)人到稅務(wù)局開(kāi)票，通過(guò)此措施限制個(gè)人的虛假交易，會(huì)使二手車經(jīng)銷體量變大。總體來(lái)說(shuō)二手車行業(yè)稅改政策前是不健康的狀態(tài)，新政后二手車新稅改政策會(huì)促進(jìn)行業(yè)的規(guī)范化經(jīng)營(yíng)，使二手車交易量逐漸加大促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，二手車行業(yè)會(huì)煥發(fā)生機(jī)，步入健康軌道。
北京梅賽德斯-奔馳二手車業(yè)務(wù)總監(jiān)郭浩對(duì)“二手車稅改新政對(duì)廠家的影響”這個(gè)議題進(jìn)行了專業(yè)的闡述，郭總表示：傳統(tǒng)型二手車交易是經(jīng)紀(jì)型居多，規(guī)模小、分散、不透明；新型二手車交易是經(jīng)銷型居多，正規(guī)化、規(guī)?；瑫?huì)促進(jìn)庫(kù)存融資和零售金融。
二手車稅改政策對(duì)行業(yè)有4個(gè)利好：
1、對(duì)消費(fèi)者利好：隨著稅改新政的實(shí)施，二手車交易會(huì)以經(jīng)銷型為主，交易更加規(guī)范化、規(guī)?；?。由于規(guī)模化、規(guī)范化經(jīng)營(yíng)服務(wù)主體清晰，就會(huì)給客戶提供更好的服務(wù)，產(chǎn)品也更可靠，流程更便捷。
2、對(duì)車商利好: 實(shí)行稅改新政后很多經(jīng)銷商會(huì)把二手車交易轉(zhuǎn)回到經(jīng)銷企業(yè)，促進(jìn)企業(yè)把二手車買賣納入正式主營(yíng)業(yè)務(wù)合并到財(cái)務(wù)報(bào)表，收入提高。
3、對(duì)廠商利好：稅改新政會(huì)使二手車行業(yè)更加規(guī)范化、規(guī)模化，客戶接受度提高、渠道更加暢通、促進(jìn)新車銷售。
4、對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)利好：中國(guó)汽車保有量大、隨著二手車交易增值稅稅率降低，會(huì)促進(jìn)二手車交易量，促進(jìn)國(guó)家稅收的提高。
郭總同時(shí)表示，二手車經(jīng)營(yíng)過(guò)程中還存在一些阻力，建議繳稅流程簡(jiǎn)化，使用臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度、二手車經(jīng)銷資質(zhì)放開(kāi)等措施，促進(jìn)二手車市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展。
郎秘書(shū)長(zhǎng)在互動(dòng)研討環(huán)節(jié)也及時(shí)回答了觀眾提出的問(wèn)題，表示：在汽車行業(yè)下滑的大趨勢(shì)下，二手車稅改新政不僅對(duì)二手車行業(yè)有利，還對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)都是利好的。二手車是汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的一個(gè)環(huán)節(jié)，促進(jìn)汽車鏈條上二手車這一環(huán)，可以間接促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的提升。汽車流通協(xié)會(huì)也會(huì)及時(shí)關(guān)注行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，對(duì)大家反映的行業(yè)存在的困難進(jìn)行跟進(jìn)并向相關(guān)部門(mén)提出合理化建議，促進(jìn)行業(yè)進(jìn)一步健康發(fā)展。
在精彩的互動(dòng)研討環(huán)節(jié)后，北京精真估信息技術(shù)有限公司市場(chǎng)副總裁崔璨也進(jìn)行了主題為“殘值管理化危為機(jī)”的主題演講，崔總通過(guò)詳實(shí)的數(shù)據(jù)分析，案例講解闡述了：汽車的保值率的高低是汽車品牌價(jià)值的體現(xiàn)，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中可以通過(guò)制定金融回購(gòu)政策，官方認(rèn)證二手車等方式保證終端銷售價(jià)格的合理性，鞏固保值率，增加客戶對(duì)品牌的信心。整個(gè)殘值管理不是一個(gè)一蹴而就的辦法，是需要長(zhǎng)期關(guān)注的。只要我們?cè)谛缕飞鲜兄?，把殘值管理作為一個(gè)非常重要的關(guān)鍵點(diǎn)，就能在整個(gè)車輛全生命周期里有一個(gè)非常好的表現(xiàn)，化危為機(jī)。