一、9月9日,習(xí)近平總書記在主持召開中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第八次會(huì)議時(shí)指出：統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)代流通體系建設(shè)，為構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。流通體系在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用，必須把建設(shè)現(xiàn)代流通體系作為一項(xiàng)重要戰(zhàn)略任務(wù)來(lái)抓。12月19日，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)：加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，注重需求側(cè)管理，打通堵點(diǎn)，貫通生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)，形成需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的更高水平動(dòng)態(tài)平衡。

二、2020年，為對(duì)沖疫情影響，國(guó)家相繼出臺(tái)一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策組合拳。3月31日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定促進(jìn)汽車消費(fèi)三大舉措：一是將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年；二是中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)，支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車；三是對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從今年5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。11月18日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出：要穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，鼓勵(lì)各地調(diào)整優(yōu)化限購(gòu)措施，增加號(hào)牌指標(biāo)投放。開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新。今年，各級(jí)地方政府也相繼出臺(tái)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策，取得較好的效果。

三、9月19日，車險(xiǎn)綜合改革序幕拉開。中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)研究制定的《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見》正式開始施行。本次車險(xiǎn)改革聚焦：降價(jià)、增保、提質(zhì)。改革后，車均保費(fèi)水平顯著下降，保險(xiǎn)保障范圍明顯擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)“保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益”的政策目標(biāo)。與此同時(shí)，保險(xiǎn)公司與汽車經(jīng)銷商的合作也面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效的新挑戰(zhàn)。

四、2020年，生態(tài)環(huán)境部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求的公告》。公告提出2020年7月1日起，全國(guó)范圍實(shí)施輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)禁止生產(chǎn)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車，進(jìn)口輕型汽車應(yīng)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。由于平行進(jìn)口汽車無(wú)法滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，至今尚不能正常清關(guān)銷售，絕大部分企業(yè)停止了車輛進(jìn)口，行業(yè)面臨極大困難。

五、上汽奧迪經(jīng)銷渠道建設(shè)塵埃落定。2020年12月23日，上汽奧迪項(xiàng)目迎來(lái)重大突破。上汽集團(tuán)、奧迪中國(guó)、中國(guó)一汽共同宣布就未來(lái)銷售與服務(wù)合作達(dá)成共識(shí)。上汽奧迪其產(chǎn)品將由現(xiàn)有奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)布局銷售，售后服務(wù)依托奧迪現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)展開，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)、高效率的服務(wù)保障。

六、東風(fēng)雷諾、華晨汽車、眾泰汽車、力帆汽車等十余家廠家破產(chǎn)倒閉致使經(jīng)銷商受損嚴(yán)重。2019年經(jīng)濟(jì)下滑，全球車市遇冷，汽車行業(yè)遭遇“重創(chuàng)”。2020年新冠疫情肆虐全球，讓車企更是雪上加霜，那些原本就陷入生死一線狀態(tài)的車企終究沒能挺過(guò)2020年。以上相關(guān)汽車品牌生產(chǎn)企業(yè)的破產(chǎn)，導(dǎo)致經(jīng)銷商投資和發(fā)展受到?jīng)_擊，影響到全國(guó)經(jīng)銷服務(wù)商網(wǎng)點(diǎn)達(dá)2700余家。

七、2020年，中國(guó)汽車市場(chǎng)復(fù)蘇步伐加快，恢復(fù)速度好于預(yù)期。2020年盡管受到疫情影響，乘用車市場(chǎng)下降7%,預(yù)計(jì)全年零售達(dá)1928萬(wàn)輛；二手車市場(chǎng)下降4%，預(yù)計(jì)全年交易1430萬(wàn)輛；汽車產(chǎn)業(yè)一季度按下暫定鍵，從4月開始產(chǎn)銷逐月回暖和升溫。全年看，新車和二手車市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)超預(yù)期增長(zhǎng)，汽車消費(fèi)的穩(wěn)定和復(fù)蘇為社會(huì)消費(fèi)零售總額增長(zhǎng)作出了積極貢獻(xiàn)。

八、《汽車經(jīng)銷及服務(wù)規(guī)范指引》發(fā)布。為更好地樹立汽車流通企業(yè)的良好形象，不斷提升服務(wù)品質(zhì)和消費(fèi)體驗(yàn)，更好地維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益、降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，營(yíng)造和諧共贏的汽車消費(fèi)秩序、確保汽車消費(fèi)市場(chǎng)良性健康發(fā)展，促進(jìn)建設(shè)汽車流通新秩序，為國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供有力支撐。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局的指導(dǎo)下，于2020年11月18日正式發(fā)布《汽車經(jīng)銷及服務(wù)規(guī)范指引》（試行）。

九、CADA檸檬查于2020年11月18日正式上線。CADA檸檬查是中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)起并建設(shè)的二手車信息服務(wù)平臺(tái)。平臺(tái)通過(guò)向車商提供合法、合規(guī)、權(quán)威、全面、實(shí)時(shí)的車輛歷史信息（車險(xiǎn)、維保等）查詢服務(wù)，旨在營(yíng)造誠(chéng)信透明的二手車市場(chǎng)環(huán)境，促進(jìn)二手車便利交易，進(jìn)而推進(jìn)中國(guó)二手車市場(chǎng)的健康發(fā)展，促進(jìn)汽車市場(chǎng)流通與消費(fèi)。

十、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)重大行業(yè)活動(dòng)取得圓滿成功。5月中國(guó)經(jīng)銷商大會(huì)暨百?gòu)?qiáng)發(fā)布會(huì)，7月中國(guó)二手車大會(huì)都在疫情影響下在線上進(jìn)行發(fā)布，兩大會(huì)議線上直播曝光超過(guò)400萬(wàn)；11月17-19日年會(huì)在蘇州國(guó)際博覽中心舉辦，近4000人次到會(huì)，規(guī)模空前。在疫情倒逼下，協(xié)會(huì)創(chuàng)新服務(wù)，凝聚行業(yè)力量，年度重大行業(yè)品牌活動(dòng)通過(guò)線上線下相結(jié)合的創(chuàng)新形式如期舉辦，行業(yè)受到極大鼓舞。