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協(xié)會快訊

協(xié)會發(fā)布 | 2021年1月市場洞察及價格月報發(fā)布

時間: 2021-02-02 15:27      來源:
作者：中國汽車流通協(xié)會


近日，中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合廣州威爾森信息科技有限公司發(fā)布《2021年1月市場洞察及價格月報》（下稱《報告》），通過成交價監(jiān)測和分析，掌握汽車市場價格走勢和重點(diǎn)車型價格變化，為價格策略制訂、調(diào)整和檢查提供重要依據(jù)。

根據(jù)發(fā)布的《報告》顯示，在出口表現(xiàn)繼續(xù)走強(qiáng)的推動下，宏觀經(jīng)濟(jì)快速恢復(fù)，消費(fèi)信心持續(xù)上升，在春節(jié)前旺銷的驅(qū)動下，預(yù)期2021年1月市場零售繼續(xù)實現(xiàn)理想的增長，2月在今年2月超低基數(shù)對比下，同比增長接近500%，但在春節(jié)假期影響下，零售環(huán)比將有明顯下降；其中合資品牌帶來的增速貢獻(xiàn)相對較高。


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隨著宏觀經(jīng)濟(jì)的快速恢復(fù)，消費(fèi)信心上升，購車需求回升明顯，車市快速回暖，經(jīng)過2020年12月的年末沖量旺銷后，1月市場銷售壓力相對減緩，終端優(yōu)惠小幅回收，價格指數(shù)有所上升。2021年1月，整體市場價格指數(shù)為100.4%，環(huán)比上升0.4%。
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合資市場主力車型價格下探，價格指數(shù)環(huán)比下降
合資品牌為進(jìn)一步爭奪市場，價格不斷下探，一方面合資轎車以價換量，另一方面合資SUV“入門級”車型布局不斷完善，細(xì)分市場繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，在同期低基數(shù)對比下，未來增速將有明顯回升。
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自主市場份額持續(xù)回升，價格指數(shù)環(huán)比下降
在整體市場快速回暖的紅利下，12月自主份額繼續(xù)回升，同比實現(xiàn)16.1%的理想增長；主要得益于五菱宏光MINI EV、歐拉黑貓等純電微型車的高速增長，以及長安、長城、奇瑞等主力廠商持續(xù)發(fā)力，此外，紅旗、蔚來在消費(fèi)升級的利好下，也有理想表現(xiàn)，預(yù)期自主市場未來短期內(nèi)能繼續(xù)實現(xiàn)較理想的增長。
image.png豪華市場競爭激烈，同比銷量較去年增長明顯
隨著年關(guān)的臨近，各個品牌都在緊鑼密鼓的開展銷售活動，線上線下活動齊發(fā)。奧迪，奔馳，寶馬，沃爾沃等各品牌都紛紛下發(fā)活動通知，要求經(jīng)銷商布置充滿年味特色的展廳，營造歡騰的節(jié)日氣氛，同時推出各類活動禮包或代金券等，吸引新老客戶進(jìn)店，增加人氣和收單率。從店內(nèi)觀察來看，多數(shù)豪華車品牌的客流量仍不低，但是和12月相比，人數(shù)有所減少，原因在于12月底是年末沖量階段，在價格上的優(yōu)勢明顯。從區(qū)域上看，北方的購車節(jié)奏稍放緩，多個地方確診病例增多，有疫情局部反彈趨勢，人民的防范意識加強(qiáng)，都在盡量減少外出活動。還有不到半個月就將迎來2021年的新年，各個行業(yè)即將開啟假期模式，預(yù)計2月的汽車銷量將會減少很多，但是和去年剛剛爆發(fā)疫情時候相比，同比銷量將增長明顯。
image.png從產(chǎn)銷端看，疫情對國內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)的影響相對較弱。各大廠商1月處于盤點(diǎn)階段，對現(xiàn)有庫存及生產(chǎn)情況進(jìn)行梳理，對部分車型適當(dāng)減少供應(yīng)。國外疫情目前仍然形式嚴(yán)峻，在供貨方面需進(jìn)一步提升。image.png
從價格走勢看，豪華車市場的折扣率減少，原因是一月各品牌銷售壓力不大，廠家調(diào)整供貨節(jié)奏，多數(shù)國產(chǎn)車和進(jìn)口車資源都較緊缺；從價格指數(shù)來看，整體市場回升0.4%。
此外，1月國產(chǎn)豪華車市場折扣率有所縮減，從價格指數(shù)來看，小幅回升0.4%；而進(jìn)口車資源持續(xù)短缺，整體市場價格指數(shù)環(huán)比上升0.6%。