2022年7月13日，14日，以“Challenge，新格局！”為主題的2021 中國汽車經(jīng)銷商大會在美麗的海濱之城青島舉行。

7月14日上午，在經(jīng)銷商集團榜單揭曉之后，中國汽車流通協(xié)會副秘書長兼專家委員會主任宋濤先生對2021年度汽車流通行業(yè)的百強經(jīng)銷商集團進行了發(fā)展狀況解讀和綜合評價，宋濤先生指出，2021年，百強經(jīng)銷商集團從規(guī)模、盈利、效率、客戶等多個維度來看，逆勢而上、引領行業(yè)。2021年百強經(jīng)銷商集團在品牌優(yōu)化、二手車、數(shù)字化轉(zhuǎn)型上，也有諸多亮點。如何對百強集團進行更加精準的評價，今年也推出了經(jīng)銷商集團綜合績效評價模型(PAM)， 從定量和定性兩個維度，關(guān)聯(lián)多個指標，展示百強經(jīng)銷商集團的行業(yè)領跑者形象。

一、亮點和發(fā)展方向

1.品牌優(yōu)化：百強集團在2021年初的店面品牌結(jié)構(gòu)中，豪華品牌占比達到了38%。由于2021年通過并購和新開店面，整個百強集團網(wǎng)絡增加了284家。新開店、收購已有店及翻牌店中，豪華品牌占據(jù)了52%，新能源品牌占據(jù)了15%。

2. 二手車：二手車的銷量和毛利的增長都超過了10%，體現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭。目前百強集團二手車的零售占比還只有20%，絕大部分車輛通過批發(fā)方式處理，。經(jīng)銷商端的二手車零售是將來的發(fā)展方向，我們經(jīng)銷商有品牌，有技術(shù)，有服務，完全可以在這個領域有更大的突破。美國目前的店面銷售中，二手車的零售（注意不含批售）在2020年8月份就超過了新車零售，是店面當下重要的利潤來源。

3. 數(shù)智賦能：90%以上的經(jīng)銷商集團已經(jīng)開始了數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，這其中超過66%的項目是董事長/CEO主抓，這體現(xiàn)了經(jīng)銷商集團著眼未來、用技術(shù)提高效率、服務客戶、優(yōu)化運營的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型決心。這一過程，我們也看到，有超過46%的百強經(jīng)銷商集團需要整體解決方案提供商，幫助完成系統(tǒng)、數(shù)據(jù)、流程的打通和整合。

當前百強經(jīng)銷商也面臨著產(chǎn)品形態(tài)和渠道模式兩大變化趨勢，新能源車的銷售滲透率從2020年5.8%跨越到2021年的14.8%， 2022年上半年已經(jīng)突破了25%，一些廠家比如上汽奧迪、一汽大眾、上汽大眾已經(jīng)開始實施代理銷售模式，奔馳，寶馬等品牌也在做準備，還有一些廠家開始了直營模式探索。

經(jīng)銷商集團面對這樣的兩大變化趨勢，要抓住客戶和效率兩個關(guān)鍵字。經(jīng)銷商無論面臨任何產(chǎn)品和渠道模式的變化，只有服務好客戶，擴大客戶的生命周期價值，才能抓住汽車零售的核心要素。同時，經(jīng)銷商集團做好自身的品牌和區(qū)域規(guī)劃，在行業(yè)成本不斷高企的大背景下，提高單店效率，提高單人效率，并做出特色模式，才有可能在未來的競爭中立于不敗之地。

二、發(fā)展狀況

為了更好評估百強集團的發(fā)展狀況，從規(guī)模，利潤，效率，客戶這四個維度，多方面考察百強集團在2021年度的全年表現(xiàn)。

三、綜合評估

今年，首次引入經(jīng)銷商集團綜合績效評價模型(PAM)， 從定量和定性兩個維度，定量聚焦盈利能力、資產(chǎn)質(zhì)量、債務風險和經(jīng)營增長維度的多個指標，定性聚焦戰(zhàn)略管理、發(fā)展創(chuàng)新、經(jīng)營決策、風險控制、基礎管理、人力資源、行業(yè)影響、社會貢獻等，精準推出經(jīng)銷商集團榜單。

最后，祝賀上榜的各個營收規(guī)模的百強經(jīng)銷商集團，也預祝2022年每家百強集團都取得更大的收益，在激烈的市場競爭中，百舸爭流，奮楫者先 。