據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，盡管各車企近期在美國市場頻頻發(fā)起召回，使得今年該國的汽車召回?cái)?shù)量達(dá)到歷史新高，但據(jù)研究機(jī)構(gòu)Black Book Lender Solutions（以下簡稱Black Book）的研究顯示，召回事件對(duì)于二手車殘值（residual value）的影響微乎其微。

租車商通常采用對(duì)于殘值的預(yù)測來評(píng)估車輛在出租結(jié)束后的價(jià)值，而在租車商回收車輛并通過拍賣會(huì)來出售時(shí)，也會(huì)以殘值作為參考。

Black Book在其研究報(bào)告中指出，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)的變化趨勢顯示，近期的召回事件并不會(huì)對(duì)車輛正常的留購模式產(chǎn)生不利影響，對(duì)于車輛折舊率的影響也微乎其微。

以近幾年最為著名的幾次召回為例，豐田因意外加速隱患召回的2008至2009款凱美瑞、福特因輪胎故障而引起側(cè)翻事故所召回的2000款探險(xiǎn)者、以及通用今年因點(diǎn)火開關(guān)故障召回的2005至2007款雪佛蘭Cobalt，這些舊車的殘值并未因召回而出現(xiàn)大幅下降，2005至2006款Cobalt的殘值在今年上半年甚至還上漲了1%。

美國汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)二手車指南（NADA Used Car Guides）高級(jí)經(jīng)理Larry Dixon表示，汽車制造商的聲譽(yù)是影響二手車價(jià)值的重要因素之一，由于豐田在美國市場上的信賴度居高，2008至2009款凱美瑞在遭遇召回后，折舊率甚至低于美國同級(jí)別市場中的平均水平。