“天干甲透，地支寅藏，循環(huán)往復(fù)，甲子回圈”。60年的風(fēng)雨歷程，飽含著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的傳奇一甲子。歷史會(huì)永遠(yuǎn)銘記，1956年7月，當(dāng)新中國(guó)第一輛“解放牌”汽車(chē)下線時(shí)，在那個(gè)溫飽都有問(wèn)題的年代，甚至出現(xiàn)撒糧慶祝的罕見(jiàn)場(chǎng)面。一代又一代的汽車(chē)人，都做著同樣的“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”，誰(shuí)也沒(méi)有想到，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在跌跌撞撞的60年后，在新能源汽車(chē)的道路上，實(shí)現(xiàn)了完美的“逆襲”，比亞迪新能源今年汽車(chē)連續(xù)兩次，超過(guò)美國(guó)、日本等傳統(tǒng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，登上全球第一的寶座，中國(guó)新能源汽車(chē)第一次站在了全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)。

 如果不出意外，2015年，中國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量將連續(xù)7年全球第一，龐大的人口基數(shù)把中國(guó)推向銷(xiāo)量全球第一的寶座的同時(shí)，也難掩中國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)體系羸弱的事實(shí)真相，甚至出現(xiàn)國(guó)內(nèi)合資企業(yè)給外資品牌集團(tuán)提供近半利潤(rùn)的尷尬，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)儼然已成為全球汽車(chē)業(yè)的一片樂(lè)土。所有的行業(yè)從業(yè)者，無(wú)不呼吁加快“汽車(chē)大國(guó)”向“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)變，使13億的中國(guó)人能夠真正引領(lǐng)全球汽車(chē)工業(yè)。

 從50年代開(kāi)始，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人甚至一度拿出高達(dá)全年財(cái)政收入的一半搞汽車(chē)工業(yè)；到后來(lái)推出《中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策》，轉(zhuǎn)變思路，采用“用市場(chǎng)換技術(shù)”策略；再到后來(lái)采用各種政策，加大政府對(duì)自主品牌的采購(gòu)，扶持自主品牌的發(fā)展等等。數(shù)十年的努力，從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，傳統(tǒng)汽車(chē)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展。但與動(dòng)輒上百年的汽車(chē)強(qiáng)國(guó)相比，起點(diǎn)低，底子薄，不得不承認(rèn)的事實(shí)是，傳統(tǒng)燃油車(chē)的差距仍然存在。在全球節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)的大背景下，發(fā)展新能源汽車(chē)已經(jīng)成為各國(guó)的共識(shí)。中國(guó)的新能源汽車(chē)工業(yè)，第一次也可能是唯一一次，有機(jī)會(huì)與國(guó)際汽車(chē)企業(yè)，一起站在新能源汽車(chē)的起跑線上，共同迎接全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革。

 作為全球新能源汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，2008年12月15日，比亞迪把握全球能源變革的先機(jī)，率先推出了全球第一款不依賴(lài)專(zhuān)業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車(chē)——比亞迪F3DM，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在新能源汽車(chē)行業(yè)零的突破。2013年12月，比亞迪第二代雙模電動(dòng)車(chē)比亞迪——秦，以“天生冠軍”的姿態(tài)，正式推向市場(chǎng)。比亞迪秦的上市，創(chuàng)下全球新能源汽車(chē)行業(yè)的新紀(jì)錄。自推出第一個(gè)月到現(xiàn)在，每個(gè)月（連續(xù)19個(gè)月）問(wèn)鼎并持續(xù)保持中國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量冠軍。

2015年上海車(chē)展，比亞迪正式對(duì)外公布了7+4戰(zhàn)略，正式將比亞迪的新能源汽車(chē)產(chǎn)品線擴(kuò)大到所有的道路交通領(lǐng)域：“7”代表7大常規(guī)領(lǐng)域，即城市公交、出租車(chē)、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車(chē)、私家車(chē)；“4”代表4大特殊領(lǐng)域，即倉(cāng)儲(chǔ)、礦山、機(jī)場(chǎng)、港口。目前，比亞迪已經(jīng)發(fā)展成為擁有插電式混動(dòng)和純電動(dòng)技術(shù)，并橫跨多個(gè)領(lǐng)域的全球新能源汽車(chē)巨頭。比亞迪重新定義了汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，這也是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)發(fā)展60年來(lái)，第一次站在了汽車(chē)行業(yè)的金字塔尖上。

 截止目前，比亞迪新能源汽車(chē)的足跡已經(jīng)遍布全球五大洲，36個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超過(guò)150個(gè)城市。伴隨著國(guó)家“走出去”的戰(zhàn)略背景下，未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的中國(guó)汽車(chē)品牌走出去，幾代人為之努力奮斗的“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”，正在逐步實(shí)現(xiàn)。