本文摘要：早在今年3月，隨著一汽解放J6領(lǐng)航版在全國各地的陸續(xù)上市，其開創(chuàng)實現(xiàn)的國內(nèi)發(fā)動機(jī)、變速器、驅(qū)動軸三大動力總成10萬公里長換油周期就在行業(yè)內(nèi)引起了高度關(guān)注。但是彼時，一汽解放在這款產(chǎn)品上的合作伙伴——殼牌，更像是一位低調(diào)的幕后英雄，沒有過多的曝光；該產(chǎn)品10萬公里的長換油周期也引起了熱議。

隨著7月23日雙方正式發(fā)布這款共同合作研發(fā)的專用潤滑油產(chǎn)品，一切變得更加清晰明朗化。而在發(fā)布會結(jié)束后的媒體訪問環(huán)節(jié)，則更多地體現(xiàn)出了殼牌與一汽解放此次合作的重要意義。

           殼牌中國潤滑油業(yè)務(wù)OEM銷售總經(jīng)理尹峰先生致辭

                    一汽解放汽車銷售有限公司副總經(jīng)理王志才先生致辭

快速發(fā)展中的市場需求促進(jìn)兩者強強聯(lián)合

殼牌和一汽解放，前者是潤滑油行業(yè)的佼佼者，后者是國內(nèi)商用車自主品牌的代表，這兩家企業(yè)會走到一起共同開發(fā)一款長換油產(chǎn)品是市場的需求也是企業(yè)自身的訴求。

隨著電商和物流的迅速發(fā)展，延長車輛的保養(yǎng)周期、提高車輛的出勤率成為越來越多消費者的重要用車需求，而國內(nèi)商用車市場目前能夠提供的、比較普遍的換油周期是4~6萬公里，在這種情況下，10萬公里長換油的出現(xiàn)就很是讓人期待了，殼牌中國潤滑油業(yè)務(wù)OEM銷售總經(jīng)理尹峰說：“現(xiàn)在整個商用車市場的售后服務(wù)是需要最大提升的地方，這是促成雙方合作的最重要契機(jī)?！绷硗?，尹峰還提到了國家政策法規(guī)的推動作用，他說：“中國政府也是在不斷的推動我們從環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性方面，適應(yīng)法規(guī)政策的改變和提升?！?/p>

一汽解放汽車銷售有限公司副總經(jīng)理王志才先生（左）與殼牌中國潤滑油業(yè)務(wù)OEM銷售總經(jīng)理尹峰                先生共同開啟新品上市活動環(huán)節(jié)

市場需求是促成雙方此次合作的外因，而雙方對自身產(chǎn)品和未來發(fā)展的訴求則是內(nèi)因。一汽解放汽車銷售有限公司副總經(jīng)理王志才說：“大家知道一汽解放于2007年推出了全新系列的換代產(chǎn)品時，我們的定義就是要和國際一流的供應(yīng)商成為合作伙伴，打造國內(nèi)最優(yōu)、比肩國際的一款產(chǎn)品，比如說我們在2010年開始做的J6高端產(chǎn)品，在策劃之初，就是定位和國際頂尖的供應(yīng)商合作，如今隨著電商、物流的高速發(fā)展，整合時代真正的到來了，所以，我們在研發(fā)領(lǐng)航版時就和國際頂級的油品供應(yīng)商強強聯(lián)合。”同樣，殼牌方面也有類似的合作訴求，尹峰說：“一汽解放對殼牌而言是一個戰(zhàn)略性定位的客戶，我們定義為全球大客戶，在一汽解放項目上我們投入很大的資源。”殼牌(上海)技術(shù)有限公司總經(jīng)理黃愛閔還補充表示：“殼牌的理念就是要技術(shù)領(lǐng)先，這點和一汽解放是非常吻合的?！?/p>

          殼牌（中國）有限公司與中國一汽解放汽車有限公司雙方嘉賓合影

4年磨一劍只為提供值得信賴的產(chǎn)品

此次殼牌聯(lián)合一汽解放10萬公里長換油的產(chǎn)品發(fā)布會很大篇幅都用來證明這一產(chǎn)品的可信和可靠。

活動現(xiàn)場關(guān)于“殼牌-解放長效超級潤滑油產(chǎn)品”的技術(shù)講解

中國一汽技術(shù)中心高級工程師（長換油發(fā)動機(jī)項目主管）柳國立在接受記者采訪時非常誠懇和自信地說：“我們開發(fā)這個產(chǎn)品，已經(jīng)有4年時間了，技術(shù)方案是非常成熟的，現(xiàn)在有一些客戶不太理解，這可能是宣傳的還不夠到位，我們把技術(shù)和驗證方案呈現(xiàn)給他們，我相信他們還是會接受的。”確實，實現(xiàn)10萬公里長換油周期不單單是油品質(zhì)量的體現(xiàn)，也是作為潤滑油載體的三大動力總成技術(shù)水準(zhǔn)的體現(xiàn)?！?0萬公里換機(jī)油是一個綜合技術(shù)，推出10萬公里的標(biāo)志不光由油品決定，還和發(fā)動機(jī)整合技術(shù)有很大的關(guān)聯(lián)。對于發(fā)動機(jī)來說，影響換油周期的因素特別多，比如發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)，都起著非常關(guān)鍵的作用?！绷鴩⒔榻B說。而在產(chǎn)品開發(fā)出來后、推向市場前，殼牌和一汽解放雙方還對這款產(chǎn)品進(jìn)行了臺架試驗及道路測試，關(guān)于道路測試的嚴(yán)格程度和專業(yè)程度，黃愛閔在接受訪問時再次強調(diào)：“我們是在所有可能想像出來的苛刻工況和所有能預(yù)見到的不同環(huán)境中做的實驗。在實驗過程中，我們不是等到10萬公里以后再看油和車的情況，而是一直不斷的在實驗過程中對使用中的油品狀況進(jìn)行分析，以了解油品在車輛零部件里面的使用情況，以及是否適合繼續(xù)使用等。所以當(dāng)所有的研究成果公布出來后，我相信一定會得到卡車用戶的信?！?/p>

殼牌（中國）有限公司與中國一汽解放汽車有限公司雙方領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓接受媒體現(xiàn)場訪問

好產(chǎn)品將加快中國重卡市場的升級換代

此次殼牌聯(lián)合一汽解放推出的10萬公里長換油產(chǎn)品具有明顯的定制特性，因為它是專為解放J6領(lǐng)航版的三大動力總成而研發(fā)，強調(diào)的是最佳匹配度，所以兌現(xiàn)10萬公里換油周期承諾的前提就是——車得是解放J6領(lǐng)航版，油得是這款雙方共同研發(fā)的專用潤滑油產(chǎn)品，而潤滑油屬于售后產(chǎn)品，當(dāng)前中國的商用車售后市場以次充好等亂象又不少，所以王志才在談到這款長換油產(chǎn)品的銷售渠道時，特別呼吁：“殼牌和一汽解放開發(fā)的領(lǐng)航版專用潤滑油，只能到一汽解放授權(quán)服務(wù)商和零部件供應(yīng)商渠道去更換和采購，油品對發(fā)動機(jī)的傳動至關(guān)重要，好的油品可以保證車輛運營的安全，能夠創(chuàng)造更多的價值。”黃愛閔也補充說：“（10萬公里長換油）所有的潤滑油配方還有潤滑油選用的技術(shù)，只限于這款車（解放J6領(lǐng)航版）的發(fā)動機(jī)、變速箱還有其它零配件，這款油品可以說是（這款車的）零件之一，目的就是為了保證最優(yōu)最佳的車輛行駛效果，所以客戶買一汽解放的（這款）車，再用這個長換油產(chǎn)品才會得到最大的收益?！?/p>

觀點：強強聯(lián)手將帶來更多驚喜

殼牌與一汽解放的合作，10萬公里長換油只是一個開始，據(jù)了解，在產(chǎn)品方面雙方計劃陸續(xù)實現(xiàn)20萬公里和40萬公里的換油目標(biāo)；在營銷服務(wù)方面，在建的解放-殼牌聯(lián)合品牌店、上門服務(wù)的維修保養(yǎng)車，以及更多的用戶線上線下活動將多維度地展開和實現(xiàn)，屆時，將為國內(nèi)的商用車市場帶來更多驚喜。而這種零配件供應(yīng)商與整車企業(yè)深入合作的模式是否將會得到模仿和復(fù)制？模仿和復(fù)制的結(jié)果又會為市場帶來什么樣的改變？答案的揭曉或許并不遙遠(yuǎn)。