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廣汽布局出口美國(guó) 傳祺GS4比對(duì)手價(jià)格低30%

時(shí)間: 2016-5-17      來(lái)源: 蓋世汽車(chē)
作者:分支機(jī)構(gòu)管理部

蓋世汽車(chē)訊 綜合外電報(bào)道,中國(guó)廣汽集團(tuán)自主品牌傳祺明年將回歸美國(guó)底特律車(chē)展,并考慮在合作伙伴菲亞特幫助下,未來(lái)數(shù)年實(shí)現(xiàn)在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。暢銷(xiāo)SUV傳祺GS4被視為最有可能試水美國(guó)的產(chǎn)品,和當(dāng)?shù)馗?jìng)品相比,價(jià)格或低出30%。

出口美國(guó),底特律車(chē)展是前哨

《美國(guó)汽車(chē)新聞》等外媒日前報(bào)道稱(chēng),廣汽集團(tuán)計(jì)劃2017年再次參加底特律(北美)國(guó)際車(chē)展,為進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)鋪墊。廣汽近年來(lái)都挑選奇數(shù)年份參加底特律車(chē)展,曾在2013年首秀,2015年又帶來(lái)了Witstar自動(dòng)駕駛混合動(dòng)力概念車(chē)和傳祺GS4。在2016年的間隔之后,2017年又將重返北美展臺(tái)。

廣汽自主品牌近年來(lái)頻頻露出“進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)”的雄心,而作為北美最重要的汽車(chē)展示盛會(huì),底特律車(chē)展自然是建立影響力的重要渠道。廣汽集團(tuán)副董事長(zhǎng)曾慶洪表示:“廣汽希望將自身打造為全球性汽車(chē)品牌,明年1月將參加底特律車(chē)展的聲明公布后,我們對(duì)從中獲得助力抱持樂(lè)觀態(tài)度。”

關(guān)于挺進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品,傳祺GS4毫無(wú)疑問(wèn)是最佳選擇。這一點(diǎn)在2015年4月上海車(chē)展期間就被廣汽集團(tuán)乘用車(chē)有限公司總經(jīng)理吳松所證實(shí)。當(dāng)時(shí)吳松表示,如果一切按照計(jì)劃推進(jìn),到2017年前后將嘗試在美國(guó)通過(guò)低定價(jià)策略發(fā)布傳祺GS4。

而在銷(xiāo)售渠道方面,廣汽試圖通過(guò)合作伙伴菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司(FCA)在美國(guó)鋪設(shè)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。目前廣汽正在美國(guó)尋找經(jīng)銷(xiāo)商、進(jìn)口商和分銷(xiāo)商。去年,吳松評(píng)估稱(chēng)對(duì)于傳祺GS4進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)有“90%的自信”,但首先公司必須簽約經(jīng)銷(xiāo)商和進(jìn)口商,因而“最重要的是找到合作伙伴”。

今年5月份,以廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有牽頭,該公司高管組團(tuán)赴美國(guó)密歇根州奧本山克萊斯勒總部,與菲亞特克萊斯勒CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)、Jeep品牌全球總裁麥明凱(Mike Manley)會(huì)晤,以促進(jìn)深化合作。

價(jià)格比競(jìng)品低三成?

從廣汽高管言論看,價(jià)格優(yōu)勢(shì)將仍舊是傳祺GS4在美國(guó)的一大法寶,廣汽的目標(biāo)是價(jià)格較同一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品低30%。

傳祺GS4在中國(guó)國(guó)內(nèi)售價(jià)人民幣99,000至146,800元,約合16,200至24,100美元。其所在的緊湊跨界車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中,在美國(guó)的主要對(duì)手包括豐田RAV4等。其中RAV4起售價(jià)(含運(yùn)費(fèi))為24,565美元,剛好高于GS4頂配車(chē)型。

和歐洲市場(chǎng)有達(dá)西亞等低價(jià)品牌不同,目前美國(guó)市場(chǎng)幾乎沒(méi)有低價(jià)品牌,因此中國(guó)自主品牌看到了通過(guò)降低價(jià)格參與競(jìng)爭(zhēng)的潛力,同起亞、三菱和道奇等爭(zhēng)奪市場(chǎng)。另外,在折扣和保修到位的前提下,中國(guó)自主品牌還可以同部分售價(jià)較高的二手車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。

阿爾法·羅密歐欲入華

在廣汽和菲亞特高管會(huì)談過(guò)程中,除了菲亞特克萊斯勒協(xié)助廣汽進(jìn)入美國(guó),后者也希望將更多品牌帶到中國(guó)。

馬爾喬內(nèi)指出,瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐在中國(guó)有著巨大的市場(chǎng)潛力:“瑪莎拉蒂上個(gè)月在北京車(chē)展發(fā)布了Levante新車(chē),這是該品牌百年歷史中第一款SUV。阿爾法·羅密歐還沒(méi)有進(jìn)入中國(guó),但我們認(rèn)為其打造了一系列高端跑車(chē),中國(guó)未來(lái)可以成為一大重要市場(chǎng)?!?/p>