“快則3年，慢則5年，車(chē)享家（主打汽車(chē)售后市場(chǎng)）先獨(dú)立上市，車(chē)享網(wǎng)（主打汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的電商平臺(tái)）再注入，最終實(shí)現(xiàn)車(chē)享整體上市?！?2月18日，上海車(chē)享科技產(chǎn)業(yè)有限公司（車(chē)享科技）總經(jīng)理、上海賽可電子商務(wù)有限公司（賽可電商）CEO、車(chē)享家董事長(zhǎng)夏軍在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)，如是談及車(chē)享的上市計(jì)劃。

夏軍對(duì)澎湃新聞稱(chēng)，目前車(chē)享家基本完成A輪融資，未來(lái)將引入更多資本，股權(quán)多元化背景下，上汽可能以控股股東身份出現(xiàn)。作為創(chuàng)業(yè)公司，目前核心是讓新業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)可盈利和可持續(xù)。

“今年，上汽集團(tuán)將車(chē)享平臺(tái)從上汽銷(xiāo)拆分出來(lái)，業(yè)務(wù)重組，參照創(chuàng)業(yè)公司的管理模式，新成立了車(chē)享科技?！苯衲?月，上汽集團(tuán)總裁助理蔡賓對(duì)媒體如是說(shuō)。據(jù)工商資料顯示，車(chē)享科技為法人獨(dú)資公司，注冊(cè)資本9.46億元，法人代表為為上汽集團(tuán)總裁陳志鑫。

工商信息顯示，車(chē)享家注冊(cè)資本為6億元，股東共9名：除了上海汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售有限公司，其余8家均為有限合伙公司，均由楊巍及上海旗進(jìn)投資管理有限公司參股。據(jù)知情人士稱(chēng)，此為車(chē)享核心團(tuán)隊(duì)及員工代持股，為未來(lái)外部投資所做的準(zhǔn)備，楊巍即為車(chē)享投資人力資源部總經(jīng)理。

12月4月，上汽集團(tuán)發(fā)布公告，其150億定增計(jì)劃獲批。其中4億元將用于上汽電商平臺(tái)“車(chē)享網(wǎng)”項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)和建設(shè)，投資總額為20億元，項(xiàng)目由賽可電商實(shí)施。賽可電商是上海汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售有限公司投資2億元的全資子公司，車(chē)享網(wǎng)旗下的諸多品牌、活動(dòng)商標(biāo)均注冊(cè)在該公司名下。

12月15日，車(chē)享科技正式推出“享定制”品牌，提供汽車(chē)C2B定制產(chǎn)品；同時(shí)，車(chē)享家也公布自己的新業(yè)務(wù)模式的發(fā)展規(guī)劃。

車(chē)享科技整車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理谷敏稱(chēng)，今年車(chē)享電商銷(xiāo)量頗佳，全年整車(chē)電商銷(xiāo)量達(dá)10萬(wàn)輛，收入超過(guò)30億元，同比增長(zhǎng)四成。

谷敏認(rèn)為，關(guān)注青年用戶(hù)需求，及布局C2B定制化生產(chǎn)，是獲此結(jié)果的部分原因。谷敏稱(chēng)，調(diào)研顯示，85后、90后中有61%接受汽車(chē)電商。同時(shí)，75%的消費(fèi)者希望汽車(chē)電商中融入定制化服務(wù)。

夏軍透露稱(chēng)，近期將收購(gòu)“一家上市場(chǎng)上相當(dāng)有名和專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)改裝廠，他有很強(qiáng)的深度定制化能力”，明年，定制車(chē)型將更加豐富，小批量生產(chǎn)供貨。

夏軍稱(chēng)，未來(lái)一定是C2B的時(shí)代，所有業(yè)務(wù)都依此路徑布局。核心是聯(lián)系C端用戶(hù)，積累數(shù)據(jù)，挖掘需求；有了用戶(hù)，有了用戶(hù)需求，無(wú)論找哪個(gè)B端來(lái)制造產(chǎn)品和提供服務(wù)，那都不是問(wèn)題。

關(guān)于車(chē)享家，夏軍稱(chēng)，該公司是“三有青年”：有渠道，今年底有700家直營(yíng)店，明年擴(kuò)充至1500家；有用戶(hù)基數(shù)，保守預(yù)計(jì)明年底將有用戶(hù)500萬(wàn)；有品牌，通過(guò)專(zhuān)業(yè)服務(wù)塑造市場(chǎng)口碑，打造汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的“海底撈”。