一年一度的消費(fèi)維權(quán)大戲央視“315”晚會(huì)落下大幕，守候在電視機(jī)前的汽車(chē)企業(yè)無(wú)不松了一口氣。不同于前兩年，今年的“315”晚會(huì)沒(méi)有涉及任何整車(chē)及零部件制造企業(yè)。這與去年的情況形成鮮明對(duì)比，也令不少人感到意外。

      按照慣例，從上午時(shí)段開(kāi)始，央視財(cái)經(jīng)頻道就展開(kāi)了一系列消費(fèi)維權(quán)報(bào)道，海馬汽車(chē)被曝油耗造假。通過(guò)與檢測(cè)機(jī)構(gòu)勾結(jié)，修改送檢車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)等手段，海馬汽車(chē)人為降低油耗。然而，由于缺乏監(jiān)管力度，汽車(chē)汽車(chē)虛標(biāo)油耗的情況相當(dāng)普遍，此次唯有海馬遭批，它頗有一種“躺槍”感。央視還對(duì)有關(guān)檢測(cè)中心提出批評(píng)，但業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，這一略有保留的不點(diǎn)名批評(píng)殺傷力有限。

                          
 

      在“315”晚會(huì)上，唯一與汽車(chē)行業(yè)搭得上邊的新聞是關(guān)于老年代步車(chē)。在這條新聞中，無(wú)需駕照的老年代步車(chē)、觀光車(chē)成為批評(píng)對(duì)象。山東一些企業(yè)利用特種設(shè)備許可證，違章生產(chǎn)四輪代步車(chē)，粗制濫造，事故頻出，車(chē)輛安全性缺乏保障。節(jié)目對(duì)部分代步車(chē)生產(chǎn)商進(jìn)行點(diǎn)評(píng)批判，但沒(méi)有涉及行業(yè)熟悉的那些規(guī)模較大的低速生產(chǎn)企業(yè)。

    在對(duì)山寨代步車(chē)的聲討中，與車(chē)輛相關(guān)的“315”報(bào)道草草收?qǐng)觥Ｓ秃奶摌?biāo)和老年代表車(chē)問(wèn)題固然重要，但在高速發(fā)展的汽車(chē)業(yè)有諸多遠(yuǎn)比這些更為重要的維權(quán)話題。央視在報(bào)道中選擇性地忽略了一些問(wèn)題。

   這令守在電視機(jī)前的很多汽車(chē)媒體從業(yè)者感到失望。“315……枉我這么認(rèn)真，無(wú)力吐槽。”一位汽車(chē)媒體同行吐槽說(shuō)。

   “全場(chǎng)無(wú)爆點(diǎn)。”另一位媒體同行這樣評(píng)價(jià)“315”晚會(huì)。

   “汽車(chē)各品牌感謝老年代步車(chē)所做的犧牲，為行業(yè)的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。”一位汽車(chē)媒體人看完“315”晚會(huì)后在微博上調(diào)侃道。

    在過(guò)去兩年間，央視“315”節(jié)目相繼推出錦湖輪胎質(zhì)量問(wèn)題、大眾DSG缺陷、江淮“銹蝕門(mén)”多個(gè)新聞?wù){(diào)查，震動(dòng)汽車(chē)業(yè)。今年，汽車(chē)媒體紛紛猜測(cè)哪家車(chē)企會(huì)在3月15日這天中槍，業(yè)界流傳各種版本的傳聞。據(jù)悉，某品牌因燒機(jī)油問(wèn)題遭受不少消費(fèi)者投訴，另一品牌因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題不斷重復(fù)也備業(yè)內(nèi)關(guān)注，二者在傳聞中出現(xiàn)頻次頗高，但最終都未出現(xiàn)在央視“315”晚會(huì)舞臺(tái)上，安然度過(guò)這一晚。

    這樣的結(jié)果并非全無(wú)預(yù)兆。昨天，社交媒體上有一篇題為《今年315晚會(huì)，沒(méi)汽車(chē)！》的文章，從產(chǎn)品缺陷、問(wèn)題性質(zhì)、企業(yè)與央視關(guān)系等多方面剖析，結(jié)論是今年央視“315”晚會(huì)涉車(chē)的可能性極低。這篇文章還提到了業(yè)內(nèi)流傳的某企業(yè)8位數(shù)公關(guān)費(fèi)用，甚至有消息稱此費(fèi)用高達(dá)8000萬(wàn)元。與之類似的傳聞還包括某企業(yè)晚會(huì)前公關(guān)成功等。這些傳聞的鋪墊，多少讓人們預(yù)見(jiàn)到“315”的另一種可能性。而這些傳聞本身，似乎也比晚會(huì)本身更讓人感到興奮。

     在3月15日這樣一個(gè)重要的夜晚，汽車(chē)企業(yè)的公關(guān)團(tuán)隊(duì)大都選擇奔赴公司加班。“一臺(tái)晚會(huì)牽動(dòng)了多少人的心，每年這時(shí)候就像修煉的渡劫一樣”，某日系車(chē)企中國(guó)公關(guān)負(fù)責(zé)人這樣說(shuō)。

    一位自主品牌企業(yè)的公關(guān)人員在緊張的氣氛中看完了“315”晚會(huì)，松了一口氣。她為自己泡了一碗面作為宵夜。“這可不是一碗隨便的面！必須吃完！”她在社交媒體上發(fā)了這樣一條消息。

    央視“315”晚會(huì)運(yùn)動(dòng)式維權(quán)的影響力毋庸置疑，但圍繞它產(chǎn)生的問(wèn)題也讓許多人對(duì)其權(quán)威性、公正性、客觀性產(chǎn)生一絲懷疑。“大概八點(diǎn)二十發(fā)”事件后，這種懷疑的聲音日漸放大。

    “‘讓消費(fèi)更有尊嚴(yán)’口號(hào)挺好聽(tīng)，消費(fèi)者權(quán)益日就是沒(méi)人關(guān)注消費(fèi)者，”一位汽車(chē)媒體資深人士說(shuō)。在商業(yè)考量面前，媒體如何在內(nèi)容客觀性與維護(hù)客戶關(guān)系中尋找合適的平衡點(diǎn)，成為一個(gè)新的難題。也正因如此，“315”晚會(huì)前的廣告主名單廣受關(guān)注。這份名單涵蓋了數(shù)家汽車(chē)企業(yè)，如一汽-大眾、長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)小康、韓泰輪胎等。

   “315晚會(huì)前的廣告基本等于各品牌炫耀自己的免死金牌。”這種略帶戲謔意味的解讀，或許可以提供觀觀看“315”晚會(huì)的另一種視角。